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Galerie photos |
| Moteur : | R5/R12 TS Carbu double-corps Allumage électronique |
Régime maxi : | 7000 trs/min |
| Cylindrée : | 1289 cm3 | Puissance : |
64 ch/din | Puissance fiscale : | 5 cv |
| Boite de vitesses : | R8S 4 rapports + marche arrière |
| Train avant : | R8S |
| Train arrière : | R8S 2 amortisseurs par roues Tirants de maintien des trompettes |
| Freins avant : | Disques + étriers R8S |
Roues avant : | Jantes GT 4.5 | Pneus : | 165x65x13 |
| Freins arrières : | Disques + étriers R8S |
Roues arrières : | Jantes GT 5.5 | Pneus : | 175x65x13 |
| Caractéristiques et particularités : | Siège baquet Rallye 2 Conduite centrale Direction directe Rétros obus positionnés sur les ailes avant 4 phares R8S + 2 feux Simca 1000 Feux arrières Simca 1000 Tableau de bord personnailsé avec compteurs et compte-tours R8S Jupe arrière tronquée Vitre arrière de 203 inversée Essuie-glace arrière Pare-chocs avant et arrière personnalisés Ventilateur électrique Ailes arrières bombées |
| Poids : | 620 kgs |
| Constructeur et propriétaire : | Daniel BARBE |
