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Galerie photos |
| Moteur : | R12 Gordini Equipé d'un kit Renault 807 G Villebrequin allégé Echappement 4 en 1 |
Régime maxi : | 6800 trs/min |
| Cylindrée : | 1600 cm3 | Puissance : |
160 ch/din | Puissance fiscale : | 6 cv |
| Boite de vitesses : | R8 Gordini 5 rapports courts + marche arrière |
| Train avant : | R8 Gordini |
| Train arrière : | R8 Gordini avec tirants de chasse sur rotules Unibal |
| Freins avant : | Disques + étriers R8 Gordini |
Roues avant : | 13 |
| Freins arrières : | Disques + étriers R8 Gordini |
Roues arrières : | 13 |
| Caractéristiques et particularités : | Direction directe avec modifications des pivots de direction Batterie dans le coffre avant Réservoir dans le coffre avant Ailes avant et arrières en polyester Arceau de sécurité |
| Poids : | 580 kgs |
| Discipline : | Course de côte |
| Constructeur : | Rolland ESCUDIER Propriétaire de 1977 à 1981 |
| Voiture vendue à : | Michel BOTREL Propriétaire de 1981 a 1989 |
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| Propriétaire succéssif : | Maxime GUILLET Propriétaire de 1989 à 1998 |
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| Propriétaire succéssif : | Sébastien PIC Propriétaire de 1998 à 2002 |
Pas de photo |
| Propriétaire actuel : | Laurent DUVERT | Pas de photo |
