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Galerie photos |
| Moteur : | R5 Alpine turbo | Régime maxi : | 6000 trs/min |
| Cylindrée : | 1397 cm3 | Puissance : |
110 ch/din |
| Boite de vitesses : | Renault 8 4 rapports + marche arrière |
| Train avant : | R8 |
| Train arrière : | R8 |
| Freins avant : | Disques + étriers R16 |
Roues avant : | 13 |
| Freins arrières : | Disques + étriers R16 |
Roues arrières : | 13 |
| Caractéristiques et particularités : | Radiateur dans le coffre avant Remplacement du capot arrière avec béquet par un capot d'origine Modifications des feux arrières Modifications de la jupe arrière Réfaction du masque avant (monobloc en polyester) avec intégration d'un spoiler et prise d'air de Twingo Amélioraion de l'ensemble (rétros, phares, vitres, coups et bosses, etc...) Peinture jaune avec déco type losange Renault sur le toit Montage jantes Mad'in Intérieur refait ( arceau, baquets, tableau de bord, ...) Freins et trains révisés |
| Poids : | 860 kgs |
| Discipline : | Rallye |
| Constructeur : | Alain BASTIANELLI |
| Propriétaire suivant : | André BENEDETTI |  |
| Propriétaire à l'époque : | Robert TRAVERSARI |
| Propriétaire actuel : | François-Xavier RIPOLL |  |
