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Galerie photos |
| Moteur : | R12 Gordini Radiateur d'huile R8 Gordini Embrayage hydraulique Préparation moteur Thierry HODENCQ : site |
| Cylindrée : | 1596 cm3 | Puissance : |
140 cv |
Puissance fiscale : | 4 ch/din |
| Boite de vitesses : | R8 modifié avec base de R5 Alpine 5 rapports + marche arrière |
| Train avant : | R8 Gordini renforcé Traverse avancée de 5cm |
| Train arrière : | R8 Gordini 4 amortisseurs Bilstein ressorts courts |
| Freins avant : | Renault 20 diesel |
Roues avant : | 7x13 |
Pneus avant : | TB15 |
| Freins arrières : | Disques Berlinette |
Roues arrières : | 9x13 | Pneus arrières : | TB15 |
| Caractéristiques et particularités : | Ailes poly MC Racing Portes arrières soudées Arceau de sécurité fabrication maison Sièges baquet Radiateur de Renault Expressdans le coffre avant Réservoir inox fabrication maison dans le coffre avant Batterie dans le coffre avant Direction directe Phares et clignotants de R8 Pare-brise retaillé de Fiat Panda triplex Tableau de bord fabrication maison Volant sport Extincteur Grande lunette arrière (+ 8cm) Vitre en poly Jupe arrière démontable |
| Poids : | kgs |
| Discipline : |
| Constructeur : | Jean-Pierre MANLHIOT |
