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Galerie photos |
| Moteur : | Peugeot 405 Gr Transversal arrière avec chassis spécifique |
| Cylindrée : | 1905 cm3 | Puissance : |
110 ch/din | |
| Boite de vitesses : | Peugeot 405 5 rapports + marche arrière |
| Train avant : | R8 Amortisseurs Koni réglables Ressorts R8 Gordini modifiés |
| Train arrière : | Peugeot 405 modifié 2 amortisseurs réglables + 2 Ultimate Sport Ressorts Ultimate doublés montage "maison" |
| Freins avant : | R8 | Roues avant : | 5.5x13 | Pneus avant : | 16x53x13 Michelin |
| Freins arrières : | Peugeot 405 | Roues arrières : | 6.5x15 | Pneus arrières : | 18x58x15 Michelin |
| Caractéristiques et particularités : | Arceau de sécurité Sièges baquet Radiateur R5 dans le coffre avant Réservoir dans le coffre avant Cerveau frein de 405 avec limiteur "maison" Frein à main hydraulique sur les roues arrières Direction directe Ferry avec colonne de 405 modifiée Biellettes de direction spécifiques fabrication maison Pédalier de 405 adaptation "maison" Pare-chocs arrière de R5 retourné |
| Poids : | 620 kgs |
| Discipline : | Gymkhana challenge UFOLEP en Lozère |
| Constructeurs et propriétaires : |
Claude et Grégory PITOT
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